选购十万级车型,徘徊合资英朗和国产缤瑞网友:选TA不纠结

双11才过，和往年不一样的是，今年的双11消费年龄结构呈现两级化态势，老年人和年轻人消费群体比例最大，其中年轻人更胜一筹，95后已经成为绝对的消费主力，这让我们不难想到中国的市场。

说到年轻人买车，大多数人的第一台车，定价都会选择十万级左右的车型，而在这一级别中，既有低配的合资车型，也有质价比更高的国产品牌。而细分市场中，运动轿车是年轻人的最爱，比如和200T就是其中典型的合资和国产代表，那么，当遇上国产爆款车型200T，又该怎么选择呢？是该为品牌情怀买单，还是选择更有质价比的200T？

首先说下价格，作为中国市场中老牌的合资运动轿车，叱咤中国车市数年，不少年轻人曾经是他的忠实粉丝，不过高配置的车型价格门槛过高难免让不少年轻人望而却步。对十万级这个价位区间来说，只能买到1.0T车型的中低配车型。而对200T来说，作为中国品牌产品，性价比不言而喻，十万级预算可以买到200T的顶配，这也是为什么200T如今越来越受年轻人欢迎的原因之一。

其次再说外观，两款车虽然都是运动轿车，但是或许是因为成本因素考虑，在外观方面似乎有所保留，除了前脸采用了家族化的运动格栅设计之外，不论是侧面线条、尾部造型还是16寸的尺寸似乎都与普通家轿毫无差异，定位运动轿车似乎仅仅也是因为前几代所带有的运动基因。而200T在这方面相较就运动很多，不仅造型上有溜背设计，而且高腰线在侧面所呈现出来的动感也是没法比的，同时17寸的大小和造型也是十足的运动风，外观上要说运动轿车，只能算擦边，200T则是完美。

再次说说配置，十万级价格下，的中低配和200T的顶配相比自然差距甚大，配置上200T可以说是碾压级的，特别突出的是的L2级智能驾驶技术，整合自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、主动等这些配置，让十万级的200T具备高级辅助驾驶功能，配置上已达到20万级车型才有的水平，而在其他配置上，无钥匙进入、无钥匙启动、液晶、、行车记录仪、空气净化器、负离子发生器、车内香氛等等这些都是200T优于的配置。

最后说说最核心的动力，运动轿车必然要看动力属性，200T和虽然都搭载1.0的，但是200T的1.0TD采用，而则为传统电喷。缸内直喷的好处最直接的在于爆发力更强，所以在性能上200T的达到100kW，达到205N•m，和扭矩分别比高了8kW和35N，如此看来之前有专业媒体实测的高环测试，200T突破200km/h极速，而不到200km/h是有理有据的。当然也是因为技术上的差异，两车的水平并不相同，200T仅为5L，则在普遍在7L以上。

所以这样一比，如果选择品牌，确实品牌情怀够足，但是如今的年轻人消费都趋于理性，在理性选择下，质价比才是最优的选择。200T作为中国的产品，配置上够高、买车和用车成本够低、动力性能上够足，有了这些理由，怎么选还用犹豫吗？

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