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【五大革新助力第二代传祺GS4从“明星”到“恒星”】

发布时间：2019-12-07 12:19:33 点击：次

2015年4月，第一代在上市，开启了销量腾飞之旅，截止到2019年9月19日停产，四年期间累计生产车型1118725台，也成为同级别最快达成100万销量中国品牌。在第一代停产后一个月，第二代在工厂正式下线，同时销量正式突破200万辆。

作为占据销量半壁江山的车型，的换代备受瞩目。对于这款功勋车型如何该款，广汽集团总经理定下了“既要传承经典，又要极致创新”的基调，尤其在创新方面，一定要引领消费潮流。相信，百万车主，就是最好的产品经理。

在这种思路下，第二代横空出世。

从车载微信如何使用更安全，到座椅角度如何设计更贴合，这些客户关注的细节，都表明传祺确实将满足客户需求落到了实处，不仅如此，在上市会现场，全球500强的优质供应商要到场助阵，向消费者和媒体展示第二代的优秀之处，充分展示了“为亲人造好车”的。

在这种下，第二代于 11月15日在“小蛮腰”正式上市。新车在颜值、舒适、驾控、安全、智联方面实现五大突破，共推出9个版本，售价区间为8.98万-15.18万，同时推出了 “越级7重礼”优惠政策。当天，第二代版与Coupe版一同亮相。

强筋骨广汽GPMA平台首款SUV

作为的战略车型，第二代也成为在全新广汽跨平台模块化架构GPMA下打造的首款。

全新广汽跨平台模块化架构GPMA是广汽面向全球主要市场自主开发的平台化模块化架构，在全球化、年轻化、舒适性、低、混动化、智联化、安全、可靠耐久及化方面进行了飞跃性的提升。通过9大领域的提升，将给用户带来更活力、更可靠、更节油的体验，同时更舒适、更安全。

提颜值凌云翼3.0”设计语言

有了最新的肌体，还需要更好的颜值，方能满足消费者不断提升的审美标准。

这次在颜值方面，依旧由网红设计师张帆操刀，最新的“凌云翼3.0”设计语言被赋予给第二代车型。双模组灯芯前大灯、碎钻阵列式等细节设计，使整车更加时尚。内饰方面，X型中控台、双12.3寸高清大屏、赛车造型座椅等打造的钻石座舱在豪华感上有了明显提升，也为智能互联提供了基础。

不仅如此，得益于第二代的2680毫米和同级别最宽的车内空间，以及后排全平地台设计，同级少见的第二排座椅支持180°平放，整车空间更显充裕。第二代从视觉、听觉、嗅觉、触觉和体验五个层面打造“五感舒适座舱”，为消费者带来实实在在的舒适且愉悦的驾乘体验。

内饰方面，中控台以X型为灵感，匹配双12.3寸高清大屏，钻石座舱配合赛车造型座椅和更具高级感的材料，内饰更具辨识度，显露先锋气质。同时，第二代从视觉、听觉、嗅觉、触觉和体验五个层面打造“五感舒适座舱”，为消费者带来实实在在的舒适且愉悦的驾乘体验。

秀操控第三代270T+6AT与运动底盘

众所周知，从第一款车开始，就以擅长操控而出名，原因就是其使用是运动。由此，也为传祺打下了运动的标签，无论是轿车还是，运动的基因时刻存在。

在第二代上，这种运动性得到了进一步体现，新车由由超三十年调校经验的广汽研究院首席技术官、调校大师Marco领衔打造；拥有舒适、标准、运动三种转向模式、37.58m同级最短距离和5.5m同级，达到同级领先水平。同时新车还搭载了博格华纳第二代i-4WD智能四驱系统，可在0.18S内可实现输出，后桥开放式还能根据路况按需求向后桥分配扭矩，对前后轮动力进行分配可做到前后轮50:50。

实际体验时，车辆经过减速坎时，动作干脆利落；在弯道中，给予足够的支撑度，扎实的让你感受到后轮有着出色的循迹性，配合包裹性出色的座椅，驾驶乐趣十足。并且，在全新GPMA下，整车的NVH也到极大提升，隔音性较好。

不仅如此，在动力总成上，第二代搭载的第三代270T全新1.5TGDI高性能，具有200bar和GCCS 燃烧控制专利技术，具有高压直喷、超大扭矩、多项技术加持，出色动力表现；转速5000rpm时额定达124kW；转速1700~4000rpm扭矩达265N·m，全新1.5TGDI高性能与爱信第三代完美匹配，动力响应迅速而平顺，在市区驾驶时也不会出现太过窜动与顿挫的现象，百公里最低综合6.8L，远超同级。

更智能 ADiGO智驾系统+车载版微信

已经进入新四化时代，人与车的交互已成为现有车型的必备技能。

第二代搭载了最新研发的ADiGO智驾互联生态系统，除了常见的导航、音乐功能、APP下载外，这次智联系统最大的亮点是搭载了全球首款官方定制的微信车载版。