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[20万价格50万享受,有这款豪华SUV,你还对BBA感冒]

发布时间:2019-12-04 21:06:21  点击: 手机站

写在前面:

京津地区的第一场雪随夜潜入京津,从出发去的路上,雪还在下着。我们本次的目的地是V1世界赛车场。在这里,我们要参加一场别开生面的“驭星行动”。

天津站豪华SUV对比体验日打响

在说本次参加的站活动之前,我们先来说说这个“驭星行动 十万人试星越,赢星越”——豪华对比体验日活动。这个活动是由发起的,自2019年8月开始,在、、等全国超过20个陆续展开的主题活动。

据活动方表示:此次体验日的活动在每一站都设立了直线加速/、蛇形绕桩、自动泊车、颠簸路、连续弯道、直角转弯等多项场地试驾项目,而活动也是分为媒体试驾和用户试驾两个环节,体验者更有机会赢取活动好礼。

另外,该活动还放出终极福利:星越1年使用权。这一年使用权是围绕直线加速、蛇形绕桩、自动泊车三个科目设立的环节挑战赛,全国完成挑战赛用时最少的三名体验者将会成为最终的佼佼者。

站活动当天,也是京津雪后第一天,到达V1世界赛车场时,雪虽然停了,但雪后的那种奇冷和场地内湿滑路面使这场活动面临的困难不小。不过最终在星越卓越的产品力保证下,站的活动还是圆满闭幕。

跟我来战,与星越一起驰骋赛场

试驾环节前,我们还是通过星越产品讲师对星越这款车进行了再一次了解。而在赛车场上,自成一派的星越还是相当显眼,尤其是“动感瞬间”14°的黄金溜背设计,更让其辨识度进一步提升,可以这样说,这样一辆车,不管放在什么地方,它透露出的那种高阶感是掩盖不了的。

试驾当天虽然现场天气极冷,但依然没能挡住人们对这款车的热情。在试驾体验环节中,笔者第一时间自报奋勇的上了试驾车。对几个试驾环节的体验,让笔者再一次回到几个月前在西藏林芝试驾星越这款车时的回忆中。

星越作为一款跨界的轿跑,搭载了与volvoXC90同款的2.0T高,与之匹配的是爱信8AT,这套动力组合最大的特点就是成熟和稳定。其出色的加速表现也令人称奇,0-100加速仅需6.8秒,说它风驰电掣也毫不为过。

第一个试驾环节是直线加速体验,当我们调整好驾驶座位时,把脚放在油门踏板上,就有一种上赛道的感觉,虽然这个环节的距离不长,但2.0T迸发出的强劲动力还是让人感叹,的确动力充沛。在第二圈体验时,笔者还体验了一把运动模式下这款车的表现。由于刚下过雪,赛车场上的地面还有湿滑的感觉,当起步时深踩油门后,扭矩瞬间输出还能让前轮感觉到轰鸣和因为地面打滑发出的挠地声,仿佛身披战甲来到了赛车场上的阵仗。

紧接着在紧急试驾环节中,高速行驶带给我们风驰电掣的感觉,还在兴头上,瞬间踩死踏板让星越的稳定性一下子表现出来,不管是还是姿态都控制得很好,没有多余的缓冲动作,这样的性能表现,能够保证我们在驾驶车辆时,有足够的信心面对任何异常情况,即便发声危险,我们也能从容自若,去控制车辆,最大程度保证驾乘人员的安全。

给人记忆最深的还有一个环节就是蛇形绕桩了。星越在这个环节中表现出的稳重和轻巧灵活,给了人一种感觉,那就是这到底是款还是一款操控性更好的轿车,它没有表现出传统的迟钝和笨重。更是灵活精准,虽然本次体验日上没有设计环节。但笔者敢肯定,即便在中,星越也能表现出足够的稳定,这一点在之前的西藏林芝试驾中就让笔者记忆尤新。

即便在海拔超过4000米的西藏盘山公路上行驶,它的操控也相当优秀。借助于全球最牛的造车平台CMA架构和出色的调校,再辅以实用的,可以这样说,星越具备了运动的一切特点,如果你想要一台操控性更好的,那星越绝对是个不错的选择。

外观和颜值对于消费者来说,并不是死板的定义,可以说萝卜青菜各有所爱。笔者反正对星越这种外观设计比较认可,而把90后甚至00后的目光聚焦到这款车上,它也充满了时尚和科技感,即便放到几年后,这种设计依然不会过时。

内饰和配置方面,与中控屏双屏设计,加上星轨跃动的设计都让这款体现出了运动感,也体现出了高阶感。

配置方面,它更彰显出了20万的价格即有50万甚至更高的享受。比如它配备了法雷奥ADB矩阵、豪华Bose音响、GKUI 2.0智能语音控制系统、L2级智驾、9寸高清全彩HUD、人脸识别FACE-ID高科技配置。

另外、冷热杯托、呼吸氛围、电动感应尾门等人性化、实用性配置也事无巨细,一些诸如无钥匙进入、监测等入门配置更不再过多赘述。

写在最后:

星越是首款基于CMA架构开发的高阶运动,实实在在的和同平台产品,其关注度在网络和用户那里更是极高。上市后其销量节节攀升。7月就交出了3034辆的销量,之后也表现稳定。但也有一部分人表示,星越的销量并没有达到自己的预期,并不算十分理想。

诚然,星越是冲击高端的一款产品,也是中国品牌冲高的代表车型之一,而高阶轿跑的定位也能看出其是一款小众市场上的产品。笔者认为,星越的销量如果能冲到月销量5000台,那本身就是一个极大的成功。之前,笔者从几个高层领导那里了解到,星越的用户不少都由合资品牌而来,甚至是之前的BBA用户,他们选择我们的国产星越,也能看出星越卓越的产品力。

星越不管是外观还是内饰,科技配置还是动力表现都相当出色,尤其是其CMA的架构和与同款的2.0T动力包含爱信的8AT,都从基础上保证了这款车的出色表现和性能表现。笔者认为,如果你有18-20万左右的预算,如果想要享受更高阶的体验和驾驶,不是特别在意必须要选豪华品牌的话,星越的确是个不错的选择。

备注:文章系车市特评工作室原创,如需转载请注明来源。文中部分图片来源于网络提供,版权归原作者所有。

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