帕萨特PK新迈腾,明星车是谁呢?

一汽-大众新迈腾在上个月的广州车展亮相可谓万众瞩目,因为它进行了一次由内而外的全面革新。而帕萨特的人气也是不相上下,相近的排量、相近价格因素、同样高的人气,也让两款车呈现出了针锋相对的状态。下面让我们来对比一下,两款车的不同之处。

同样是商务车型,为什么说新迈腾更有优势?

这里我不得不提新迈腾的外观,我个人比较满意,双脸格栅式设计语言彰显厂商良心缔造的品质。车头设计较为个性,营造出了低矮的车头,车尾设计层次清晰,车灯进行了全新设计,整体档次感十足,而帕萨特外观变化不大,外观和新迈腾比较可能少了一些质感。

内饰依旧有料

除了外观之外,新迈腾的内饰明显更豪华了。驾驶舱是环抱式设计,让驾车者感受到车内的温馨,内饰用料实在,不会存在塑料感太强的弱点,触控式三区自动恒温空调和可视化Clean Air3.0空气净化系统更能展现用车者的高雅品味。不得不说,新迈腾的内饰档次还是要比帕萨特的强一些,个人还是感觉帕萨特中控台处的木纹饰板有些廉价感。

动力强劲兼具油耗

动力表现方面,我还是比较钟意新迈腾,作为一汽-大众旗下的B级轿车,出自MQB/B平台,目前官方给出的燃油版新迈腾百公里油耗数据是1.4T车型是5.8L,发动机最大输出功率110kW,最大扭矩为250N m;2.0T BZ低功率是6.3L,2.0T低功率的发动机,最大输出功率为137kW,峰值输出扭矩320Nm;2.0T高功率是6.6L,最大输出功率为162kW,最大扭矩为350N m,此外还提供了插电混动GTE车型1.4T油耗1.8L。从实质驾驶感受来说,新迈腾会有突出的动力表现,可以应用于任何场景。

而且变换档位积极性很高,经过全新技术升级之后,即使低速行驶也不会出现顿挫感。在这一方面上,帕萨特着实有差距,毕竟一汽-大众的动力组合还是有较高的口碑的。新迈腾的车体高度为1471mm,头部空间很宽敞,活动自如,而帕萨特的车高为1469mm,虽然二者之间只有2mm的差距,但是对于空间表现还是相对明显的,对比帕萨特,新迈腾的空间会显得更大更宽敞一些。在燃油经济性方面,新迈腾在燃油表现上依旧具备强有力的竞争力。6.6L的平均油耗已经控制得很不错。而帕萨特的油耗相对较高,百公里油耗7.4L,在这一点上帕萨特的确没有新迈腾省油,对油耗比较在意的人会倾向于选择后者。

综合上述,新迈腾的总体表现让我相当满意,特别是它犀利的外表和有内涵的内饰,更重要的是它的车联网技术,车辆状态跟踪、远程控车、车辆预警和在线导航、语音控制、OTA升级、智能家居、在线支付、在线音乐/电台等更全方面服务驾乘人,个人感觉买帕萨特真不如买它,智能化,网联化的它更适合商务人士。

通过比对,我们不难发现,新迈腾在设计、品质、配置方面都物超所值。更能符合大多数商务精英们的理想车型,选它,准没错!